Varför behövs bränsletankskum? Jo, för att varje gupp, hopp, kurva, acceleration och inbromsning, gör att ditt bränsle skvalpar i tanken. Detta skapar onödig rörelseenergi som i längden är energikrävande.Om du någonsin burit vätska i ett glas nedför en trappa så kan du förstå problemet med skvalpning. När bränslet skvalpar i tanken överförs bränslets rörelsekraft till väggen av tanken och kraften överförs sedan hela vägen till ditt styre. För att göra en lång historia kort; bränsleskvalp är negativt och påverkar ditt fordons hantering till det sämre.FAKTA:1. Bränslet som skvalpar i din tank kan göra att bränslet upplevs upp till 3 gånger tyngre än den faktiska vikten. Med skummet i tanken kan hojen upplevas som 6- 9 kg lättare!2. Bränsletankskum innehåller tusentals små porer som stabiliserar bränslets förflyttning i tanken. Skummet är så poröst att det bara tar upp 1- 2% av den totala tankvolymen.3. Bränsletankskum har en lång livslängd (över 10år), så underhållet är minimalt.OBS!Skummet är specialkapat för att se till att det är partikelfritt. Trots det så ska du först dammsuga kuberna och sedan tvätta dem i bensin, INNAN du lägger dem i tanken. Det är bäst att ta det säkra före det osäkra.Innehåller:99 st kuber a´ 5x5 cm (ca 12,5L skum).
Läs merOm du vill förbättra backshift och effektivitet är det sekundärvariatorn du ska jobba med. Rent generellt så ökar en hårdare sekundärfjäder varvtalet under körning och en mjukare sänker det.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Sekundärfjäderns uppgift är att se till så skivorna trycks ihop tillräckligt vid ned/uppväxling och inte orsakar remslir. Den bästa effekten uppnår du genom att köra fjäderspänningen i, eller i närheten av, standardläge.Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs".
Läs merOm du vill förbättra backshift och effektivitet är det sekundärvariatorn du ska jobba med. Rent generellt så ökar en hårdare sekundärfjäder varvtalet under körning och en mjukare sänker det.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Sekundärfjäderns uppgift är att se till så skivorna trycks ihop tillräckligt vid ned/uppväxling och inte orsakar remslir. Den bästa effekten uppnår du genom att köra fjäderspänningen i, eller i närheten av, standardläge.Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs".
Läs merOm du vill förbättra backshift och effektivitet är det sekundärvariatorn du ska jobba med. Rent generellt så ökar en hårdare sekundärfjäder varvtalet under körning och en mjukare sänker det.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Sekundärfjäderns uppgift är att se till så skivorna trycks ihop tillräckligt vid ned/uppväxling och inte orsakar remslir. Den bästa effekten uppnår du genom att köra fjäderspänningen i, eller i närheten av, standardläge.Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs".
Läs merOm du vill förbättra backshift och effektivitet är det sekundärvariatorn du ska jobba med. Rent generellt så ökar en hårdare sekundärfjäder varvtalet under körning och en mjukare sänker det.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Sekundärfjäderns uppgift är att se till så skivorna trycks ihop tillräckligt vid ned/uppväxling och inte orsakar remslir. Den bästa effekten uppnår du genom att köra fjäderspänningen i, eller i närheten av, standardläge.Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs".
Läs merOm du vill förbättra backshift och effektivitet är det sekundärvariatorn du ska jobba med. Rent generellt så ökar en hårdare sekundärfjäder varvtalet under körning och en mjukare sänker det.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Sekundärfjäderns uppgift är att se till så skivorna trycks ihop tillräckligt vid ned/uppväxling och inte orsakar remslir. Den bästa effekten uppnår du genom att köra fjäderspänningen i, eller i närheten av, standardläge.Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs".
Läs merUnior Hand Tools har sedan 1919 tillverkat handverktyg i Europa och strävar efter att säkra sig om att vara en topp- tillverkare av hög kvalité handverktyg i Europa.Deras uppdrag är att utveckla och tillverka med hög kvalité, funktionella verktyg med lång livslängd som uppnår alla krav som proffesionella användare kan tänkas ha.Unior var bland de första tillverkarna av handverktyg i Europa att få ISO 9001 quality certificate.Alla Unior verktyg tillverkas med DIN Standard och el verktyg är VDE godkända.Adaptrar till Uniors bakre depåstöd.Enkla att montera och håller en hög kvalité.
Läs merProworks Heavy Duty Mechanic Stöd är ett gediget och lättanvänt hojstöd som är lämpligt för förare på alla nivåer. Konstruktionen är unik och ger en pro- look i depån. Lyftmekanismen med en pelare är överdimensionerad för att vara extra robust. För att underlätta både lyft och sänkning är den utrustad med teflonbussningar.Egenskaper: Enkel och pålitlig konstruktion Höjd: 30- 43 cm Max belastning: 150 kg Bas: 20x30cm
Läs merOBS: Innehåller endast ETT däck. Välj dimensionerna för antingen fram- eller bakdäck i rullgardinsmenyn.Pirelli Angel Scooter är det perfekta däcket för dig som vill ge dig ut på stan och du vill kunna lite på att dina däck kommer kunna hantera alla underlag!Hög komfort och riktigt bra grepp på vått underlag är slagord för dessa scooterdäck. Slänger du på dessa sulor så kommer scootern bli lättsvängd och förutsägbar och du kommer komma många mil innan det är dags att byta.Hur tyder jag en däckbeteckning?120/60 ZR17 55W TLDäckbredd (120)/60 ZR17 55 TLDäcket är i detta fall 120mm brett där det är som bredast.Däckhöjd 120/(60) ZR17 55 TLDäckhöjden är 60% av däckbredden, i detta fallet 72mm.Hastighetsindex 120/60 (Z)R17 55 TLMer än 300km/hF = 80km/hG = 90km7hJ = 100km/hK = 110km/hL = 120km/hM = 130km/hN = 140km/hP = 150km/hQ = 160km/hR = 170km/hS = 180km/hT = 190km/hU = 200km/hH = 210km/hV = 240km/hW = 270km/hY = 300km/hZ = mer än 300km/hDäcktyp 120/60 Z(R)17 55 TLR = Radialdäck. Korden ligger radialt över däcket. Bättre kurvegenskaper än övriga däck.- = Diagonaldäck. Exempel: 90/90(- )21 Korden ligger diagonalt över däcket, expanderar mer än ett radialdäck vid höga hastigheter. Fungerar bra på Offroad däck.B = Bältdiagonal. Ny och förbättrad version av diagonalstomme. Utvidgas mindre än ett traditionellt diagonaldäck. Vanligt och fungerar mycket bra på Custom däck.Tumstorlek på däck 120/60 ZR(17) 55 TL17 står i detta fall för 17 tum.Belastningsindex är max belastning vid högsta angivna hastighet för det aktuella däcket 120/60 ZR17(55)TLI detta fall 218kg.21 = 82,5kg22 = 85,0kg23 = 87,5kg24 = 90,0kg25 = 92,5kg26 = 95,0kg27 = 97,5kg28 = 100kg29 = 103kg30 = 106kg31 = 109kg32 = 112kg33 = 115kg34 = 118kg35 = 121kg36 = 125kg37 = 128kg38 = 132kg39 = 136kg40 = 140kg41 = 145kg42 = 150kg43 = 155kg44 = 160kg45 = 165kg46 = 170kg47 = 175kg48 = 180kg49 = 185kg50 = 190kg51 = 195kg52 = 200kg53 = 206kg54 = 212kg55 = 218kg56 = 224kg57 = 230kg58 = 236kg59 = 243kg60 = 250kg61 = 257kg62 = 265kg63 = 272kg64 = 280kg65 = 290kg66 = 300kg67 = 307kg68 = 315kg69 = 325kg70 = 335kg71 = 345kg72 = 355kg73 = 365kg74 = 375kg75 = 387kg76 = 400kg77 = 412kg78 = 425kg79 = 437kg80 = 450kg81 = 462kg82 = 475kg83 = 487kgDäcktyp och extrabeteckningar 120/60 ZR17 55 (TL)TT = Tube Type, för innerslang.TL = Tube less, slanglöst.REINF = Extraförstärkt
Läs merLetar du efter bättre kvalité på grejerna?Här är bromsslangen som håller måttet!Förutom att bromsslangen är gjord i teflon så är den dessutom lindad i hög kvalitets fabriksstål V2A.Anslutningarna går även rotera efter montering för att slippa tvinade slangar.Välj längd i scrollmenyn.- Universal- Vario system
Läs merHögkvalitativa handskydd från Acerbis, en av marknadens ledande plasttillverkare! Vid användning av handskydd när man kör motocross eller enduro skyddas man från luftburet skräp (stenar, grus, kvistar etc.) och väder och vind. De skyddar även kopplings- och bromsreglagen om hojen skulle välta. Dessa handskydd är ett utmärkt val, eftersom de är tillverkade av ett hållbart nylonkompositmaterial för optimalt skydd. Kan monteras på några minuter! Levereras parvis. Applicering: styren med innerdiameter från 13,6 mm till 14,6 mm och ytterdiameter från 22 mm till 28 mmStandardmonteringssats medföljerOBS: Din motorcykel kan eventuellt behöva en extra monteringssats som köps separat.
Läs merRally Profile från Acerbis är till för dig som söker fullständigt skydd mot slag utan att lägga på för hög vikt på hojen!Tillverkade av polypropylen som är ett lättviktsmaterial med hög slitstyrka och hållbarhet som hellre formar sig än går av. Den smarta designen ger bra ventilation samtidigt som handskydden är fullt täckande som ger ett bra skydd på crossbanan eller endurobanan.- Heltäckande skydd.- Bra ventilation.- Smart design.- Finns i flera läckra färger.Monteringssats ingår!
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också.
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också. För Arctic Cat blir fjädertrycket 10 mindre än listat. Vilket i praktiken innebär att en 120- 300 fjäder blir 110- 290 till Arctic Cat.
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också. För Arctic Cat blir fjädertrycket 10 mindre än listat. Vilket i praktiken innebär att en 120- 300 fjäder blir 110- 290 till Arctic Cat.
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också. För Arctic Cat blir fjädertrycket 10 mindre än listat. Vilket i praktiken innebär att en 120- 300 fjäder blir 110- 290 till Arctic Cat.
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också. För Arctic Cat blir fjädertrycket 10 mindre än listat. Vilket i praktiken innebär att en 120- 300 fjäder blir 110- 290 till Arctic Cat.
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också. För Arctic Cat blir fjädertrycket 10 mindre än listat. Vilket i praktiken innebär att en 120- 300 fjäder blir 110- 290 till Arctic Cat.
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också.
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs merFör dig som kör BRP är dessa isrivare ett absolut måste i vinter!Less på att backa sönder isrivarna? Det kommer du aldrig mer behöva vara med Snell's isrivare som du faktiskt kan backa med. De river effektivt upp snö och is och är tillverkade av kraftigt fjäderstål som gör dem både hållbara och rejäla. Till skillnad från många andra märken av isrivare är till och med upphängningsdelen tillverkad i metall, vilken annars brukar vara av plast. Denna produkt riktar sig till alla skoteråkare (framförallt om du har en vätskekyld maskin) och är en prisvärd investering för din skoter!- Monteras på boggieskenorna- Tillverkad av kraftigt fjäderstål- Upphängningsdel i metall istället för plast som ökar hållbarheten- Alla monteringsdetaljer medföljer - Passar de flesta snöskotrar (håltagning i skenorna kan behövas)Ersätter Ski- Doo/Lynx originalnummer: 860201140, 860201728.
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också. För Arctic Cat blir fjädertrycket 10 mindre än listat. Vilket i praktiken innebär att en 120- 300 fjäder blir 110- 290 till Arctic Cat.
Läs merVariatorjustering är en hel vetenskap. Först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.OBS! Tänk på att man ofta behöver justera med vikter också.
Läs merTim, Service och Varvtalsmätare!Serva i rätt tid, varje gång!Var 5: e drifttimme blinkar "CLEAN AIR FILTER NOW "Var 10: e timme blinkar " CHANGE OIL NOW "var 20:e timme blinkar " VALVE SERVICE NOW "Alla funktioner räknar ned och visar tid kvar innan service.Varje funktion är återställbar och du kan även själv återställa den efter dina egna intervaller.Mätaren har även en återställbar varvräknare och stoppursfunktion för att mäta individuella träningspass.- Inkluderar Logbok.- Enkel installation ingen ström eller jord behövs. Batteriet håller i 10år.- Fungerar på alla bensinmotorer upp till 2 cylindrar och 20.000 rpm.- Fungerar på alla 2 & 4 takts motorer och insprutnings motorer.- Fungerar även med 4- taktare som har tändspolen i tändhatten.- Vattentätt hölje, ok att högtryckstvätta.- Inkluderar dubbelhäftande tejp, skruvar, och strap.- Mätarens totala timmar går inte att radera.- Återställbar mätare för varv/träningstid.- Utvecklad och hopsatt i USA.- CE certifierad RoHS kompatibel.- Pick- up kabellängd kan kortas.En av de absolut bästa timräknarna på marknaden!
Läs merOm du vill öka eller minska växlings- eller inslagsvarv så är det primärvariatorn du ska jobba med.Variatorjustering är en hel vetenskap. Så först och främst ska du ta reda på vad du vill att fjädern ska ha för funktion. Vill du höja/sänka tillslagsvarvet, eller vill du ha högre/lägre toppvarv?Här finns diverse olika fjädrar från Team till din primärvariator. Dessa fjädrar låter dig finjustera variatorns egenskaper efter just dina önskemål. Siffrorna anger kraft i enheten "lbs" (starttryck/sluttryck).GRUNDREGEL:- Högre siffra först = Högre tillslagsvarv.- Högre slutsiffra = Högre toppvarv.
Läs mer